Основной боевой танк Leopard I (Германия)

ОБТ «Леопард 1» последней из имеющихся модификаций — A5

История создания немецкого основного танка «Леопард I»

В 1956 году Германия (западная, ФРГ) и Франция начали разработку единого танка — весящего не больше 30 тонн и вооруженного 90-мм орудием. Требования по бронированию были также очень скромны (гарантированная защита от 20-мм снарядов) и в целом, за исключением использования многотопливного двигателя и системы защиты от оружия массового поражения, новый танк был скорее устаревшим ещё до рождения, чем представлял собой новое слово в развитии техники.

Уже в 1957 году взгляды немцев и французов на этот проект разошлись и «совместной» работы не получилось — решено было, что каждая из сторон спроектирует собственную модель. Дело шло медленно и в 1963 году ФРГ вообще отказалась от сотрудничества и свой образец «допиливала» уже самостоятельно. В том же 1963 году под названием Leopard I танк был принят на вооружение. Надо сказать, что от начальной концепции в нем мало что осталось и машина получилась вполне современной, хотя и откровенно слабой по бронированию (особенно в сравнении с советскими танками).

В армейские части танк «Леопард I» стал поступать в 1966 году, а его производство продолжалось до 1979 года. За этой время в танковые части Бундесвера поступило 2437 танков этой модели, а считая экспортные варианты — 4024 штуки. Плюс к этому, танк производился по лицензии в Италии — с 1974 года (т.е. с того момента как он перестал поступать на вооружение Бундесвера) по 1983 г., за это время изготовлено 720 «Леопардов».

«Леопард I» отличался неплохой подвижностью и низким силуэтом, ситуация с бронированием была несколько исправлена в конце 70-х после модернизации, однако в боевых действиях участия не принимал. «Леопард» можно рассматривать как «экспериментальный» немецкий танк, первый представитель второго поколения боевых машин этой страны в послевоенное время — на его основе отрабатывались идеи конструкторов и ставились эксперименты по созданию различных вспомогательных машин.

Чертеж основного танка Leopard I A4 (Германия)

Применение немецкого танка «Леопард I» в современных боевых конфликтах

Бельгия, Дания и Германия поставили некоторое количество танков «Леопард 1» (но не менее 88)  Украине. Насколько эффективен и полезен может быть этот относительно старый танк в современных боевых условиях?

Никто не спорит, что «Леопард 1» — боевая машина из 1970-1980-х г.г. Она бесспорно вооружена относительно слабым по нынешним меркам орудием и оснащена ещё более слабым бронированием. Однако, перед нами все ещё ОБТ — универсальная машина для поля боя.

Судите сами. «Леопард 1» состоял на вооружение Бундесвера до 2010 года, и все это время постоянно модернизировался. То есть, хоть это и не новинка на поле боя, танк все-таки максимально «подтянут» до современных стандартов. Тем более поставлены Украине машины модификации 1А5 — самые «новые» из имеющихся. К примеру, на модификации 1А5 установлена такая же система управления огнем, как и на современном «Леопард 2».

Далее. Хотя 105-мм орудие Leopard 1 не так эффективно против современных ОБТ, оно всё ещё остается эффективным против слабо бронированных целей, особенно с современными боеприпасами, гораздо более эффективными чем образцы полувековой давности. Вдобавок, «Леопард 1» достаточно легкая для своего класса машина — его выдержит гораздо большее количество мостов, чем тот же «Абрамс», его запас хода составляет 600 километров, а двигатель вполне позволяет двигаться со скоростью легкового автомобиля.

Таким образом, в танковой дуэли с современным танком Т-90 или Т-80, в поддержке атаки или штурмовых действиях, «Леопард 1» вряд ли сыграет существенную роль на поле боя, даже если их будет не около 100, а все 300. Однако как маневренное средство усиления пехоты и борьбы с легкой бронетехникой, как машина «второго эшелона» (равно как и советские Т-62, между прочим ровесники «Лео №1»), они вполне боеспособны и могут представлять существенную угрозу. Это же танки.

«Леопард 1» с блоками динамической защиты «нож» украинского производства

Конструкция танка «Леопард I»

Компоновка и размещение экипажа танка «Леопард I»

Танк Leopard I имеет классическую компоновку с размещением двигателя в кормовой части, боевого отделения посредине и водителя — спереди. Башня литая, корпус сварной. Вместо командирской башенки установлен панорамный прицел, смотровые приборы также имеются по периметру командирского люка. Рабочее место механика-водителя находится в носовой части корпуса справа. Слева от него размещается большая часть боекомплекта — 42 выстрела. Оставшиеся 3 члена экипажа находятся в башне танка — командир и наводчик справа от пушки, заряжающий — слева.

Корпус танка сварен из монолитных броневых листов. Верхний лобовой лист имеет угол наклона 60 градусов. Борта защищены секционными противокумулятивными экранами из обрезиненных стальных листов толщиной 10 мм. Башня литая (на модификациях, начиная с 1А3 — сварная), с дополнительной броневой защитой. Танк оснащен фильтровентиляционной установкой и противопожарным оборудованием, аналогичными используемым на танке «Леопард-2».

Танк покрыт деформирующей краской, затрудняющей его обнаружение как дневными, так и инфракрасными приборами ночного видения. Снижение теплоизлучения силовой установки обеспечивается смешением выхлопных газов двигателя с потоком воздуха от вентиляторов системы охлаждения в специальной камере.

«Леопард 1» оснащен  системой кондиционирования, навигационной аппаратурой, автоматической системой пожаротушения и обогревателем для экипажа.

Вооружение и система управления стрельбой танка «Леопард I»

Главный калибр танка — 105-мм нарезная английская пушка L7A3 (как на английском «Центурион» и американском М60), отлично подходящая под требования НАТО о стандартизации вооружения. Пушка имеет симметричные противооткатные устройства и электрогидравлический привод наведения. Ствол не цельный, а представляет собой быстроразъемное соединение собственно ствола с казенной частью орудия. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, ещё один такой же пулемет установлен на крыше башни (крепления для него есть на обоих люках), в задней части башни, по бортам, смонтированы по 4 дымовых гранатомета.

Для ведения огня используется оптический стереоскопический дальномер ТЕМ 2А, совмещенный с бинокулярным прицелом наводчика, вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел TZE 1А и панорамный перископический монокулярный прицел командира TRP 2А с ночным подсветочным каналом. Система управления огнем включает в себя электронный баллистический вычислитель. Основной прицел наводчика EMES-18 совмещен с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнем. Кроме основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12.

Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. На танке установлен двухплоскостной стабилизатор вооружения электрогидравлического типа.

Немецкий танк Leopard I 

Двигатель, трансмиссия и гусеничный движитель танка «Леопард I»

В моторном отсеке танка, в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырехтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса всего блока — 4600 кг. Пуск двигателя производится электростартером; конструкция трансмиссии позволяет осуществлять пуск двигателя с буксира. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение.

Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, разработано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование.

Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания применена торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съемные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров. В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30-80 МГц.

Характеристики основного боевого танка Leopard I
Страна:	Германия
Тип:	Основной танк
Дата выпуска:	1963 г.
Длинна:	9,54 м
Ширина:	3,25 м
Высота:	2,4 м
Броня, лоб:	70-мм
Броня, борт:	35-мм
Броня, башня:	60-мм
Экипаж:	4человека
Двигатель:	Дизель MTU MB 838, мощностью 830 л.с.
Дальность хода:	600 км
Максимальная скорость:	62 км/ч
Масса:	39,6 тонн
Вооружение:	1х 105-мм пушка L7A3 (60 выстрелов), 1х 7,62-мм спаренный пулемет MG 3, 1х 7,62-мм зенитный пулемет MG 3 (7,62-мм 5500 патронов), 8 пусковых установок дымовых гранат.

Модификации танка «Леопард I»

Leopard I, базовая модель. Выпускался с 1965 по 1970 г.г. Изготовлено 1845 единиц.

Leopard IА1 — модернизированный Leopard I. Установлен двухплоскостной стабилизатор Cadillac-Gage, теплоизоляционный чехол ствола пушки, резинометаллические бортовые экраны, гусеницы со съемными резиновыми подушками, ОПВТ, система автоматического глушения двигателя и оборудования для подводного вождения. Боевая масса 41,5 т. С 1967 года модернизацию проходили все ранее выпущенные машины.

Leopard IА2. В производстве с 1973 г., имеет усиленное бронирование башни, бесподсветочные приборы ночного видения механика-водителя и командира, новый воздухоочиститель двигателя. Изготовлено 232 единицы.

Leopard IАЗ. Производился с 1973 по 1974 гг., дальнейшее развитие модификаций A1 и A2. Башня — сварная, с разнесенным бронированием, маска пушки сварная, клиновидная. Боевая масса 43,4 т. Модель «Леопард I» по защищенности соответствует американскому M60A1 — но только спереди.

Leopard IА4. В производстве с 1973 г., отличался объединенной системой управления огнем. Изготовлено 250 единиц.

Leopard IА1А1 — Leopard 1А1 с дополнительной броневой защитой башни (экранами 20-30-мм). Боевая масса 42,4 т. Модели с IА1А2 по IА3А3 представляли те же самые «Леопарды» с новыми радиостанциями SEM 80/90.

Leopard 1A5 — Leopard 1A1A1 и Leopard 1A1A2, оснащенные системой управления огнем EMES-18 и прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом, а также усовершенствованный стабилизатор пушки. С 1986 по 1992 год до этого уровня доведено 1225 танков.

Учебный танк Leopard I. Машина для обучения водителей танков  с вращающейся кабиной (2 курсанта и инструктор) и макетом пушки. Третий курсант занимает «реальное» место механика-водителя, однако место инструктора имеет дублированное управление.

Leopard I ВЕ — (1967 г.) «леопарды» для Бельгии, отличались маркой пулеметов (калибр прежний) и меньшим ящиками для амуниции, установленным теплоизоляционным кожухом пушки и стабилизатором. Кроме того танки получили другую СУО (SABCA), из лазерного прицел-дальномера, электронного баллистического вычислителя, обычного оптического прицела и семи датчиков нестандартных условий стрельбы. До 1996 года 132 танка модернизировали до уровня Leopard 1А5, не прошедшие модернизацию машины были проданы в другие страны, в частности Бразилия в период с 1996 по 2000 получила 278 «Леопард I BE».

«Леопард» I учебный

Leopard I А1 NO (1970-71 г.г.) — «леопарды» для Норвегии, в конце 1980-х годов большая их часть модернизирована до уровня Leopard I А5. 9 машин в 1996 году переделаны в мостоукладчики, 22 танка — в саперный танк Leopard I Ingeniorpanservagn. Ещё 4 — в береговую БРЭМ, способную работать в прибрежной полосе на глубине до 2,95 м.

Leopard I NL (1969-72 г.г.) — «леопарды» для Нидерландов (поставлено 468 машин). Отличались радиостанциями, ящиками амуниции, новыми стабилизаторами вооружения, усовершенствованными прицелами и заменой пулеметов на FN MAG того же калибра. Позже голландские «леопарды» получили бортовые экраны и новые СУО, получив обозначение Leopard 1-Verbetered. В 1995 году все машины выведены из состава вооруженных сил и распроданы —  202 танка Leopard 1-V было поставлено Греции (1992-98 г.г.), 200 танков поставлено Чили (2000-2001 г.г.). Чилийские машины дополнительно оснащены тепловизорами PZB 200.

Leopard I IT (1970-1985 г.г.) — «леопарды» для Италии (поставлено 200 машин и 720 — произведено в самой Италии по лицензии). Кроме того Италия получили 69 БРЭМ и 12 саперных танков на базе «Леопарда» и самостоятельно произвела 68 БРЭМ, 28 саперных танков и 64 мостоукладчика. В 1995-96 г.г. 120 танков были модернизированы и доведены до уровня A5, прочие выведены из состава ВС.

Leopard I DK (1974-1978 г.г.) — «леопарды» для Дании (поставлено 120+110 танков). В 1989 г. все танки модернизированы до уровня А5 и получили обозначение Leopard 1A5DK.

Leopard AS1  (1976-1978 г.г.) — «леопарды» для Австралии (90 танков, 8 БРЭМ, 5 мостоукладчиков), все машины переоборудованы системами обеспечивающими эксплуатацию в жарком климате. С 2002 года осуществлялась программа частично модернизации, в частности оснащения тепловизорами.

Leopard Cl — «леопарды» (1A3) для Канады (114 танков), отличающихся от немецких системой управления, радиостанциями и пулеметами. Позднее башни были заменены на усовершенствованные, как у танков 1A5. В канадской армии такие машины получили обозначение Leopard С2.

Австралийские «Леопарды» AS1

Leopard I GR — (1983-84 г.г.) «леопарды» (1A3) для Канады (106 танков и 4 БРЭМ). Также с 1992 по 1998 год Греция получила 202 голландских танка Leopard 1-V по программе военной помощи, а с 1993 по 2003 год — 163 танка списанных немецких 1А1 и 176 1А5. Модернизация планировалась, но дошло ли до дела — не известно.

Leopard Т1 — (1982-83 г.г.) «леопарды» (1A3) для Турции (77 танков по программе военной помощи + 250 1A4 списанных немецких, в 1990-91 г.г. + 80 1А1А1 до 1995 г.). Все полученные танки переоснащены СУО EMES- 12АЗ и переименованы в Leopard Т1, уже после 2004 года 162 танка Leopard Т1 были оснащены новой СУО ASELSAN, собственной разработки.

Также на базе танка «Леопард I» были разработаны БРЭМ, мостоукладчик, ЗСУ Flugabwehrkanonenpanzer Gepard  и ряд других специализированных машин. В Италии на основе «Леопард 1» выпускался экспортный танк OF-40.