Военные фотографии, застывшая история (6 часть)

: Июль 1941г. Сбитый ранее немецкий U-88 демонстрируется в Москве на Театральной площади.

: Эта фотография в оригинале называется просто: «находка».

: Разбитый германский танк Pz. IV

: Советские парашютисты-десантники грузятся в бомбардировщик ТБ-3 на Северо-Кавказском фронте. 1943 год.

: Советский экипаж американского «Бостона» (Дуглас A-20)

: 20 июня 1945 года. Знамена Победы торжественно доставили из Берлина в Москву, для участия в параде Победы. Впереди капитан Валентин Варенников, будущий заместителем начальника Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, Герой СССР. Фото Д. Чернова

: Этот улыбчивый парень — Джозеф Байерли, родившийся в 1923 году в штате Мичиган, США. Связист и подрывник, он добровольцем записался на фронт, 2 раза участвовал в операциях по доставке золота Сопротивлению Франции. В день открытия Второго фронта 6 июня 1944 года самолет с Джозефом на борту был сбит над Нормандией. Уцелевший Байерли провел несколько операций по подрыву объектов и попал в плен. Из концлагеря Джозеф бежал и вышел в расположение советского Первого Белорусского фронта, где уговорил командование разрешить ему воевать. Разумеется на танке, и разумеется на «Шермане». До самой победы в действующей армии Джозеф не дослужил — в феврале был тяжело ранен и встретил конец войны в госпитале. О возвращении «блудного танкиста» домой (где его давно уже похоронили) позаботился сам маршал Георгий Жуков. Сам Джозеф Байерли прожил долгую жизнь и умер только в 2004 году. Интересно, что его сын — Джон Байерли, специалист по Восточной Европе, был американским послом в РФ с 2008 по 2011 год.

: Михаил Баранов, Герой Советского Союза, у своего Як-1. Михаил совершил 285 боевых вылетов, провёл 85 воздушных боёв, сбил лично 24 (по другим сведениям 31, но 6 из них на земле) самолета противника. О том, какой это был человек сохранился такой боевой эпизод: 6 августа 1942 г. Михаил Баранов вылетел на боевое дежурство в составе группы Як-1 на перехват вражеских бомбардировщиков Ju-87 (г.Котельниково, Волгоградская область). В ходе воздушного боя с превосходящими силами противника, он сбил 2 «мессера» и 1 «штуку», а ещё один Bf-109 протаранил на встречных курсах, когда закончились боеприпасы. После сложной посадки, получил травмы ноги и позвоночника. Несмотря на запреты врачей, не оставляя мечты о полетах и оставался в полку штурманом. 17 января 1943 г. Михаил добился разрешения на тренировочный полет, несмотря на то, что летная комиссия, двумя днями ранее, однозначно запретила даже думать о самолетах. Выполняя одну из фигур пилотажа, его истребитель вдруг перевернулся, и свалился в штопор. Пилот погиб. Михаил Баранов был похоронен на кладбище того же г.Котельниково, который он защищал в своем последнем воздушном бою. После войны был перезахоронен на Мамаевом кургане, в Волгограде.

: Советские автоматчики на крыше дома в Сталинграде. Январь 1943г.

: Расчет 76-мм пушки ведет огонь по врагу, 1942 г., фотограф Иван Шагин

: Колонны мотоциклистов на ноябрьском параде в Москве в 1941. Принято считать, что М-72 наши нагло «слизали» у немцев… В то же время, М-72 был вполне официально передан Германией СССР в рамках обмена образцами вооружений. Причем, одновременно с этим, М-72 производился по лицензии в США и Японии. Хороший был мотоцикл, одним словом.

: Советские танки Т-34-85 с десантом идут в бой за станцию Раздельная в районе Одессы. 3-й Украинский фронт. Апрель 1944 года

: Апрель 1943, советские пилоты перед вылетом.

: Очень любопытный снимок запечатлевший подбитый немецкий танк Pz. VI «Пантера». Интересен даже не сам танк, а то, что фотография сделана из люка водителя-механика САУ СУ-85 под командованием лейтенанта Кравцева.