Обозначения японской боевой авиации Второй Мировой войны

Самолеты японской морской авиации имели несколько различных наименований. Первое — краткое буквенно-цифровое, например — А6М5с. Второе — цифровое, производное от системы летоисчисления, например — морская летающая лодка Тип 97 (использовалось до середины 1943 года). Третье — имя собственное, например — «Райдэн». Четвертое — присвоенное союзниками кодовое наименование, например — «Бетти». Что ж, звучит довольно понятно.

Разберем все по очереди на примере всем известного A6M5 «Зеро».

A6M5 «Зеро». С тех пор как увлекся авиацией никак не мог понять кто же его так назвал? Теперь все станет понятнее.

Первая система обозначения японских боевых самолетов

Первая буква — тип самолета:

• А — авианосный истребитель
• В — авианосный штурмовик (торпедоносец)
• С — разведывательный самолет
• D — авианосный бомбардировщик
• Е — разведывательный гидросамолет
• F — наблюдательный гидросамолет
• G — ударный бомбардировщик (базовый торпедоносец)
• Н — летающая лодка
• J — базовый истребитель
• К — учебный
• L — транспортный
• М — специальный гидросамолет [7]
• MX — самолет специального назначения
• N — гидросамолет-истребитель
• Р — бомбардировщик
• Q — патрульный самолет
• R — базовый разведчик
• S — ночной истребитель

Первая цифра — сквозная нумерация типов самолетов, принятых на вооружение (полный аналог наших И-15, И-16 и так далее).

Вторая буква — фирма-производитель:

• А — Аичи
• G — Хитачи
• Н — Хиро
• J — Нихон Когата
• К — Каваниси
• М — Мицубиси
• N — Накадзима
• Р — Нихон
• S — Сасебо
• Si — Сёва
• W — Ватанабэ
• Y — Йокосука
• Z — Мидзуно

Эти три знака оставались неизменными всегда. Вторая цифра обозначала конкретную модель самолета и менялась с каждой модернизацией. Более мелкие модификации обозначались маленькой буквой после второй цифры (А6М5с). Таким образом, сочетание А6М2 обозначало:

• авианосный истребитель;
• шестой по счету на вооружении японского флота;
• построенный фирмой Мицубиси;
• вторая модель.

Каждый японский боевой самолет также имел номер модели из 2 цифр. Первая указывала на номер модели планера, а вторая — на номер изменения мотора. Модель 11 любого самолета была первоначальным планером с первоначально установленным мотором. Модель 52 означала пятую модификацию планера со вторым мотором. Более мелкие изменения обозначались буквенной добавкой.

К примеру, А6М5 Модель 52А имел ленты на 125 снарядов для пушек, вместо 100 снарядов у Модели 52. Иногда это обозначение имело другой вид — Модель 2-2.

Вторая система обозначения японских боевых самолетов

Японская система летоисчисления дала вторую систему названий. Две последние цифры года принятия самолета в производство обозначали модель самолета. Но здесь обязательным было указание типа, так как название Тип 96 было присвоено 8 различным самолетам — от авианосного истребителя до ночного гидросамолета-разведчика.

Примерно в июле 1943 года японский флот начал помимо цифровых обозначений присваивать самолетам имена собственные.

• Истребители — метеорологические явления:
  • авианосные — с окончанием pu или fu (ветер)
  • перехватчики — окончание den (молния)
  • ночные истребители — окончание ko (свет)
• Штурмовики — названия гор
• Разведчики — названия облаков
• Бомбардировщики — названия звезд (sei) или созвездий (zan)
• Патрульные — названия морей и океанов
• Транспортные — названия небес
• Учебные — названия деревьев, растений, цветов
• Прочие — названия деталей ландшафта

Тот же А6М5  проходил по этой классификации как «Морской палубный истребитель Тип 0» от последних цифр года выпуска — 2600 года по японскому летосчислению (1940 г). Отсюда и краткое разговорное название «ноль», «зеро».  Хм, постойте, а разве это не американцы придумали? А вот сейчас и узнаем.

Японская летающая лодка H8K. H — значит летающая лодка, 8 — порядковый номер модели, K — фирма изготовитель Каваниси. По классификации союзников (летающая лодка — женское имя): просто «Эмили»

Система обозначения японских боевых самолетов принятая союзниками

Кодовая система названий японских самолетов, применяемая союзниками имеет и дату и место рождения, а также конкретного создателя.

Капитан 1 ранга Фрэнк Т. МакКой, офицер разведки американской 38-й бомбардировочной группы, в июне 1942 года был назначен начальником разведслужбы авиации командования юго-западной части Тихого океана.

Вместе с сержантом Фрэнсисом Уильямсом и капралом Джозефом Греттеном он ввел систему названий для японских боевых самолетов, основанную на английских именах. К концу 1942 года она была принята американцами повсеместно, хотя и грешила некоторыми неточностями. Через несколько месяцев ее приняли и англичане.

Где же в этом списке странные числительные? Их нет, потому что американцы называли А6М5 согласно принятой системе: «Зик» (Zeke), сокращение от Иезекииль (Ezekiel). Похоже, конечно, на «Зеро», но все же совсем не оно!