Сайт рекомендован для аудитории 16+
Содержание Характеристики больших десантных кораблей проекта 775 |
|
|---|---|
 | |
| Страна: | СССР |
| Тип: | Большой десантный корабль |
| Дата выпуска: | 1974 г. |
| Водоизмещение: | Стандартное: 3450 тонн, полное: 4080 тонн |
| Длинна: | 112,5 м |
| Ширина: | 15 м |
| Осадка: | 3,7 м |
| Бронирование: | Нет |
| Экипаж: | 98 человек |
| Силовая установка: | 2х дизеля «Згода-Зульцер» 16ZVB40/48, по 9600 (по 10500 у 775М) |
| Дальность хода: | 6000 миль |
| Максимальная скорость: | 17,8 узлов |
| Вооружение: | 2х 57-мм АК-725, 2х 122-мм установки НУРС МС-73 "Град-М", 2х 45-мм 21КМ (БДК-11, БДК-67). На 775М в дополнении к этому стоят 1х 76-мм АК-76М и 2х 30-мм АК-630М |
| Авиагруппа: | Нет. Способен перевозить до 10 танков и 340 человек личного состава. |
Теория применения морского десанта в СССР предполагала 3 типа десантных судов:
К началу 1970-х в составе флота имелись БДК (проекта 1171) и МДК (проект 106 и 106К), а вот с СДК вышла накладка — существующие суда проектов 770, 771 и 773 выполнить возложенные на них задачи были не способны и их требовалось заменить.
В 1968 г. по указанию главкома ВМФ адмирала флота Советского Союза С.Г. Горшкова начинаются работы по заданию на проектирование нового СДК. Серия получила индекс «проект 775» и должна была стать первой серией десантных кораблей специальной постройки — до этого для целей высадки десанта использовались в основном переделанные сухогрузы.
Большой десантный корабль проекта 775
Проектирование и постройку новых кораблей было решено осуществить в Польше на основе мощностей предприятия «Северная верфь» («Stocznіa Polnocna») в г. Гданьске. Руководителем проекта был инженер-кораблестроитель О. Высоцкий. Наблюдение за ходом работ от СССР осуществляли группы специалистов от ВМФ под руководством капитана 1 ранга Б.М. Моложожникова, затем инженера кораблестроителя М.И. Рыбникова и главного представителя заказчика под руководством инженера Л.В. Луговина.
Уже в ходе проектных работ разрабатываемый средний десантный корабль из-за постоянного роста водоизмещения, бsk переквалифицирован в большой десантный корабль. Серийная постройка кораблей была организована на том же предприятии под руководством польского инженера Б. Стандуры.
Первый корабль проекта 775, заложенный как СДК-47, был введен в состав флота 1 июля 1974 г. под названием БДК-47. Всего было построено 25 кораблей данного проекта.
В составе первой серии в период с 1975 по 1985 г. было построено 12 кораблей. Вторая серия состоящая из 16 кораблей строилась в период с 1985 по 1992 г., причем три последних корабля строились по доработанному проекту (проект 775М) и отличались от других кораблей составом вооружения и радиолокационным оборудованием. Строительство третьей серии не было даже начато в связи с развалом СССР. В настоящее время практически все БДК проекта 775 выведены из состава флота.
Десантный корабль проекта 775 это многопалубное, плоскодонное судно океанской зоны с полубаком и развитой кормовой надстройкой. По всей длине корабля проходит танковая палуба, в носовой части судна размещена аппарель для спуска на сушу техники и пехотинцев, а на корме — кормовой лацпорт для выгрузки и загрузки плавающей техники.
Выгрузка техники с БДК проекта 775
Также БДК проекта 775 могут использоваться для постановки минных заграждений, а также для перевозки морем различных грузов и пассажиров.
Эта статья входит в группы: • Справочник ВМФ • Военные корабли того же периода • ВМФ России/СССР
источник: компиляция по материалам находящимся в свободном доступе сети интернет
Справочники
