Советская 203-мм гаубица большой мощности, образца 1931 г (Б-4)

203-мм гаубица образца 1931 года. Она же Б-4, она же «кувалда Сталина» или попросту «скульптор».

История создания 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4)

Разработка 203-мм гаубицы большой мощности Б-4, началась весной 1927 г. в конструкторском бюро Артиллерийского комитета («Артком») под руководством Франца Францевича Лендера, а после его смерти — А.Г. Гаврилова.

В начале 1928 г. проектные работы были завершены, причем конструкторы выдали сразу два варианта гаубицы, с дульным тормозом и без, но с одинаковой баллистикой. К испытаниям было решено рекомендовать вариант без дульного тормоза. Рабочие чертежи для изготовления опытных экземпляров готовили совместно в КБ «Арткома» и в КБ Ленинградского завода «Большевик» (ранее Обуховский завод).

Одним из главных новшеств новой 203-мм стал гусеничный лафет. В отличие от многих аналогичных систем, гаубица могла вести огонь прямо с грунта, без специальных платформ и подготовки площадки. Это сильно упрощало развёртывание на позиции: не нужно было выравнивать грунт или монтировать опорные плиты — лафет сам распределял огромную отдачу по широкой площади.

203-мм гаубица большой мощности (Б-4), образца 1931 г.

В январе 1931 г. был собран первый опытный экземпляр орудия, испытания которого проводились на Научно-исследовательском артиллерийском полигоне. По результатам испытаний осенью того же года орудие было принято на вооружение РККА под названием 203-мм гаубица обр. 1931 г (Б-4).

Серийное производство гаубиц Б-4 развернули на заводе «Большевик» в 1932 г., и в том же году произвели первую модернизацию, в ходе которой гаубица получила удлиненный ствол с улучшенной баллистикой. Новое орудие стало называться Б-4БМ (большой мощности), гаубицы же, которые выпускались до проведения модернизации получили название Б-4ММ (малой мощности).

В 1933 г. дополнительно было организованно производство орудий на Сталинградском заводе «Баррикады», а в 1938 г. — на Новокраматорском заводе. К началу Великой Отечественной войны в составе артиллерии РККА находилось 849 гаубиц Б-4 обоих модификаций, причем по некоторым сведениям несколько таких орудий (не более 10) захваченных гитлеровцами, использовались ими на восточном фронте с 1942 по 1944 г.

Производство и конструкция 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4)

История серийного производства гаубицы Б‑4 — череда рывков и вынужденных остановок, в которых отчётливо видны сложности индустриализации 1930‑х годов. Выпуск орудий одновременно развернули на двух заводах: «Большевик» и «Баррикады». Но быстро выяснилось, что поставить на поток столь мощное орудие не так просто.

На «Баррикадах» трудности оказались особенно серьёзными. В 1933 году завод сумел подготовить к поставке лишь одну гаубицу, но даже её не передали заказчику. Первые реальные поставки начались только в 1934 году: сначала две единицы в первой половине года, затем ещё 13 до конца года. После этого производство на заводе приостановили до 1938 года. Причиной стала не только технологическая сложность Б‑4, но и смена приоритетов: предприятие готовилось к выпуску 122‑мм корпусной пушки А‑19.

«Большевик» справлялся лучше, но тоже не выдерживал темпов. С 1932 по 1936 год там выпустили 104 гаубицы, в 1937 году — ещё 42. Затем, однако, количество и качество производства резко пошло вверх: в 1938 году там собрали 75 орудий, в 1939‑м — уже 181. Пик пришёлся на 1940–1941 годы: «Баррикады» выпустили 165 гаубиц в 1940 году и 300 — в 1941‑м. Последние три единицы изготовили из оставшихся заделов.

Свой вклад внёс и Новокраматорский завод, подключившийся к выпуску в 1938–1939 годах. Совместно с «Большевиком» в 1938 году он дал 49 гаубиц, в 1939‑м — 48, а в военные годы продолжил выпускать небольшие партии: 3 в 1940‑м и 26 в 1941‑м. Всего в 1941 году произвели 326 Б‑4, причём 221 из них успели поставить ещё до конца первой половины года. Серийное производство официально завершилось в октябре 1941 года выпуском последних девяти орудий. За десятилетие, с 1932 по 1942 год, советская промышленность дала армии 1011 гаубиц Б‑4.

Интересно, что несмотря на единое обозначение Б‑4, на практике в войсках служили фактически две разные гаубицы. Причина — в том, что чертежи и технологические процессы на заводах долгое время не были унифицированы. Каждый завод вносил собственные изменения в конструкцию, чтобы облегчить серийное производство под свои возможности.

Только в 1937 году провели масштабную корректировку: изменили компоновку ряда узлов и деталей, которые к тому моменту уже прошли проверку и в производстве, и на полигонных испытаниях. Это позволило приблизиться к единому стандарту, но полностью сгладить различия между изделиями разных заводов так и не удалось. Для артиллеристов это означало, что при обслуживании и ремонте приходилось учитывать происхождение орудия.

Схематический чертеж 203-мм гаубицы Б-4, образца 1931 года

Боевое применение 203-мм гаубицы образца 1931 года (Б-4)

Гаубица Б‑4 калибра 203 мм — одно из самых внушительных орудий советской артиллерии. Её главная задача — разрушать мощные укрепления: долговременные огневые точки (ДОТы), железобетонные бункеры, прочные здания. Она успешно использовалась и при прорыве укреплённых полос, а также при штурме крепостей, и в уличных боях среди городской застройки.

«Кувалда Сталина» в финской войне

Первой войной 203-мм гаубицы образца 1931 года была Финская. К 1 марта 1940 года на финском фронте действовало 142 таких орудия, а за всю кампанию из строя вышли всего 4 единицы — это говорит о сравнительно невысоких потерях при большой нагрузке.

Солдаты быстро оценили разрушительную силу Б‑4. Советские бойцы прозвали её «карельским скульптором»: 203-мм снаряды действительно без труда превращали финские ДОТы из армированного бетона в хаотичные нагромождения обломков. Финны в своб очередь, дали орудию мрачноватое, но точное прозвище — «кувалда Сталина», подчёркивая сокрушительный эффект каждого выстрела.

203-мм гаубицы образца 1931 года в Великой Отечественной войне

К началу Великой Отечественной войны 203-мм гаубицы Б‑4, как и полагается артиллерии большой мощности, состояли на вооружении только в специальных частях — гаубичных артиллерийских полках большой мощности Резерва Верховного Главнокомандования (РВГК).

Первые месяцы войны принесли серьёзные потери. Так, вечером 25 июня 1941 года немецкая 11‑я танковая дивизия ворвалась в Дубно и захватила 23 гаубицы Б‑4 из состава формирующегося 529‑го артиллерийского полка. В целом с 22 июня по 1 декабря 1941 года Красная армия потеряла 75 орудий этого типа, но промышленность успела поставить 105 новых — то есть восполнение шло даже с небольшим превышением. В 1942 году потери составили 42 гаубицы, в 1943 году — ещё одну.

Параллельно менялась и организация войск. Часть полков большой мощности отвели в тыл, чтобы сохранить кадры и технику. С марта 1942 года началась реорганизация: вместо одного 24‑орудийного полка создавали два новых, каждый из которых состоял из 6 батарей по 2 орудия. Позже, в апреле 1943 года, стали формировать бригады большой мощности (БМ), объединявшие два полка. По сути, это было возвращение к довоенной схеме: 12 батарей по 2 орудия, что позволяло гибко управлять огнём и концентрировать его на важнейших направлениях.

Гаубичные артиллерийские полки большой мощности действовали весьма успешно. Благодаря превосходной баллистике, 1-12 переменным зарядам и углу возвышения 60°, для 203-мм гаубиц образца 1931 года обеспечивался выбор оптимальной траектории для поражения большого разнообразия целей. Причем, хотя Б-4 и не производит впечатление маневренной универсальной артсистемы, удачная конструкция позволяла использовать её и в совершенно нехарактерных ролях. К примеру, во время Курской битвы, в районе станции Поныри огнём гаубицы Б‑4 был уничтожен немецкий самоходный истребитель танков «Фердинанд». Прямое попадание (!) в верхний броневой лист рубки привело к полному разрушению машины: даже толстая броня не спасла от колоссальной кинетической и взрывной нагрузки. Что, впрочем, не мудрено, ведь вес одного только фугасного снаряда орудия достигал 100 килограммов.

Могли ли 203-мм гаубицы образца 1931 года стрелять прямой наводкой?

Вообще, стрельба прямой наводкой из гаубиц Б‑4 формально не предусматривалась наставлениями по стрельбе. Гаубицы ведь рассчитаны на навесной огонь — когда снаряд летит по высокой траектории и падает сверху, что идеально для поражения укрытых целей. Тем не менее в боевых условиях от правил приходилось отступать. Например, в 1940 году, батарея 203‑мм гаубиц под командованием гвардии капитана И. Ведмеденко вела огонь прямой наводкой и сильно повредила мощный ДОТ, ранее захваченный финнами. За эту нестандартную и смелую операцию Ведмеденко был удостоен звания Героя Советского Союза.

Аналогичные эпизоды случались и в уличных боях за Берлин в 1945 году, когда навесной огонь был неудобен из‑за плотной застройки, а прямой выстрел позволял поражать укреплённые точки в зданиях. Разумеется, снося и укрепленную точку и здание. 203-мм, все-таки.

Трофейные орудия и их применение противником

Некоторая часть (не более 20 шт) гаубиц Б‑4 попала в руки противника и была использована против Красной армии. Немцы приняли их на вооружение под обозначением 20,3‑см Н.503(r), где буква «r» означала «russisch» (русское). К марту 1944 года на Восточном фронте у немцев числилось 8 таких орудий. Гаубицы использовали советские 203‑мм бетонобойные снаряды Г‑620, а заряды были немецкие. Кроме того, трофейные Б‑4 применялись немцами в береговой обороне, где их дальнобойность и мощность были особенно востребованы.

Модернизации и послевоенное применение 203-мм гаубиц образца 1931 года

В 1954 г. на заводе «Баррикады» была проведена очередная модификация гаубицы Б-4, суть которой заключалась в замене гусеничного хода на колесный, что значительно повышало скорость буксирования орудия, его общую маневренность, сокращало время перевода из походного положения в боевое, т.к. отпадала надобность в раздельной транспортировке ствола и лафета.

Модифицированное орудие получило название Б-4М. Серийное производство Б-4М не велось, однако велась модернизация до этого проекта уже имеющихся на вооружении орудий (число не известно).

203-мм гаубица Б-4М на колесном ходу

В 1964 г. для гаубицы Б-4 был разработан ядерный боеприпас. Это «новшество» было последним для по истине «заслуженной» гаубицы — поступившая на вооружение в самом начале 1930-х, Б-4 была снята с него только во второй половине 1970-х г.г. При этом по состоянию на 2016 год, на хранении числиться аж 40 единиц Б-4М!

Характеристики 203-мм гаубицы Б-4, образца 1931 г.
Страна:	СССР
Тип:	Гаубица большой мощности
Дата выпуска:	1931 г.
Расчет:	15 человек
Калибр:	203,2-мм
Длинна:	9365
Ширина:	2490
Вес:	17,7 тонн
Скорострельность:	0,5 выстрелов в минуту
Дистанция стрельбы:	18 000 м
Начальная скорость снаряда:	557 м/с.
Боекомплект:	8 выстрелов

Боеприпасы 203-мм гаубиц образца 1931 года

Одна из ключевых особенностей 203-мм гаубицы Б‑4 — раздельное заряжание.  Для Б‑4 предусматривалось сразу 11 типов метательных зарядов плюс вариант с полным зарядом. Масса пороха в них варьировалась от 3,24 кг до 15,0–15,5 кг. Как говориться — комплект почти на все случаи жизни.

Номенклатура снарядов у Б‑4 была рассчитана на самые разные задачи:

• Осколочно‑фугасные снаряды Ф‑265 и Ф‑625Д весом около 100 кг. Они предназначались для поражения живой силы и разрушения полевых укреплений. Ф‑625Д отличался конструкцией и мог нести чуть больше взрывчатого вещества.
• Бетонобойные снаряды Г‑620 и Г‑620Т массой до 146 кг. Это уже «тяжёлая артиллерия» в прямом смысле: такие боеприпасы создавались специально для пробивания толстых железобетонных перекрытий.
• Ядерный 150‑килограммовый снаряд с дальностью стрельбы до 18 км. Иногда в источниках упоминается, что он «до сих пор находится на вооружении», но к этой формулировке, естественно, надо подходить сдержанно.

Начальная скорость полёта снаряда напрямую зависела от массы порохового заряда. Для осколочно‑фугасных боеприпасов она варьировалась от 288 до 607 м/с. Это диапазон, который позволял гибко выбирать режим огня: меньшая скорость — более крутая траектория и удар сверху, большая — дальний настильный удар.

А вот снаряды для разрушения бункеров (Г‑620/Г‑620Т) всегда использовали полный заряд и летели к цели со скоростью 607 м/с. Попадание такого снаряда в ДОТ часто приводило не к поверхностным повреждениям, а к полному разрушению казематов. Даже если прямое попадание не случалось, мощные сотрясения от близких разрывов могли вывести из строя гарнизон, повредить оборудование и сделать укрепление непригодным для обороны.