Истребитель PZL P-24 (Польша)

Польский истребитель PZL P-24

История создания истребителя P-24 и его боевое применение

Польский истребитель P-24 разработан в КБ «Панствове заклады лотниче» (PZL) под руководством В.Якимука в феврале 1932 года и представлял собой экспортный вариант истребителя P-11.

Основное отличие от прототипа заключалось в установке двигателя Гном-Рон «Мистраль Майор» мощностью 760 л.с. Из-за задержки с поставкой двигателя первый прототип P-24/I впервые поднялся в небо лишь в мае 1933 года, а в 1934 году третий прототип самолета — P-24/III, был продемонстрирован на авиационной выставке в Ле Бурже, где был неплохо встречен потенциальными покупателями: контракты на поставку P-24 были заключены с Грецией, Болгарией и Турцией.

Серийное производство истребителя было развернуто на заводе PZL в Океце в августе 1936 годаи продолжалось до сентября 1939 г., т.е. до начала Второй Мировой войны. Кроме Польши, P-24 по лицензии выпускался в Румынии (завод IAR) и в Турции.

Чертеж истребителя PZL P-24

Всего был изготовлен 301 самолёт P-24 всех модификаций.

Из-за задержки с началом производства, к 1940-м г.г. самолет был уже устаревшим, тем не менее, как и P-11, в руках умелого пилота, он все ещё оставался неплохим легким истребителем.

Греческие P-24 довольно успешно боролись с итальянскими истребителями типа Fiat G.50 в 1940 г., и были по большей части уничтожены только с появлением на Балканах авиации люфтваффе (941 г.). Что касается румынских P-24 применявшихся против ВВС СССР на Восточном фронте — об их эффективности данных у меня нет. Известно только, что и румынские и болгарские истребители этого типа уже с конца 1941-начала 1942 г.г. были выведены в учебные части и в боевых действиях более не участвовали.

Конструкция истребителя P-24

Польский истребитель P-24 был построен по аэродинамической схеме подкосного высокоплана, с крылом типа «чайка».

Конструкция самолёта цельнометаллическая.

Шасси трёхопорное, неубирающееся, с хвостовым костылём. Основные стойки шасси закрыты обтекателями. Кабина пилота закрытая. Силовая установка состояла из поршевого звездообразного двигателя воздушного охлаждения GR14Kfs с трёхлопастным воздушным винтом.

Вооружение состояло либо из 4х 7,69-мм пулемётов, либо из 2х 20-мм пушек «Эрликон» и 2 пулемётов. Мог нести бомбы.

Характеристики PZL P-24
Страна:	Польша
Тип:	Истребитель
Год выпуска:	1933 г.
Экипаж:	1 человек
Двигатель:	1х GR14N07, мощностью 970 л.с.
Максимальная скорость:	430 км/ч
Практический потолок:	10500 м
Дальность полета:	700 км
Масса пустого:	1332 кг
Максимальная взлетная масса:	2000 кг (нормальная взлетная)
Размах крыльев:	10,68 м
Длина:	7,60 м
Высота:	2,70 м
Площадь крыла:	17,9 кв.м.
Вооружение:	4х 7,69-мм пулемета или 2х 20-мм пушки «Эрликон» или 2х 7,62-м пулемета + 2х 20-мм пушки.

Характеристики приведены для модели P-24F

Модификации истребителя P-24

• P-24/I — первый прототип истребителя, с двигателем «Мистраль Майор». Первый полёт в мае 1933 года.
• P-24/II (Супер Р-24) — второй прототип, доработанный. 28 июня 1934 года на нём установлен международный рекорд скорости для самолётов данного класса (414 км/ч).
• P-24/III (Супер Р-24bis) — третий прототип, с двигателем GR14Kfs мощностью 930 л.с. Первый полёт в 1934 году.
• P-24A — Серийный вариант. Вооружение состояло из 2 пушек, 2 пулемётов и до 40 кг бомб. Поставлялся в Турцию (40 самолётов). Ещё 20 самолётов собрано в Турции.
• P-24B — вариант P-24A с чисто пулемётным вооружением. Изготовлено 14 самолётов для Болгарии.
• P-24C — модернизированный, с новым капотом, пулемётным вооружением. Бомбовая нагрузка увеличена до 100 кг. Поставлялся в Турцию (26) и Болгарию (24).
• P-24E — румынский вариант P-24C с двигателем IAR 14КМc36 мощностью 940 л.с. (на польских GR14KIIc32 мощностью 900 л.с.). Изготовлено 6 самолётов в Польше и 40 в Румынии.
• P-24F — модернизированный, с двигателем GR14N07 и наличием бронезащиты. Вооружение состояло из 4 пулемётов. Поставлялся в Болгарию (26) и Румынию.
• P-24G — вариант P-24F с пушечным вооружением. Изготовлено 6 самолётов для Греции.
• IAR-80 — румынский истребитель с низким расположением крыла созданный на основе P-24. Разработан в конце 1939 года. Поставлялся в Грецию (30).

Истребитель PZL P-24 турецких ВВС