Многоцелевой истребитель Су-35

История создания и особенности конструкции истребителя Су-35

Прототип истребителя СУ-35 впервые поднялся в небо в мае 1985 года. Истребитель является глубокой модернизацией СУ-27. Сохранив преемственность с базовым самолетом, новая машина хотя и похожа на него и внешне, совершенно уникальна как по аэродинамической схеме («интегральный триплан»), так и по боевым возможностям.

СУ-35 предназначен не только для борьбы с воздушным противником, но и для подавления наземных и морских целей. Его боезапас — 14 ракет различных классов (8000 кг) превышает боезапас любого истребителя в мире. На СУ-35, как и у других «потомков» СУ-27, имеется и встроенная 30-мм авиационная пушка.

Многоцелевой истребитель Су-37 — фактически тот же самый Су-35, но оснащенный двигателями с поворотными соплами

РЛС истребителя позволяет обнаруживать воздушные цели на дальности до 400 километров, а наземные — на удалении до 200 километров, при этом одновременно сопровождать не менее 15 воздушных целей и не менее 6 одновременно атаковать управляемыми ракетами.

Бортовое радиоэлектронное оборудование СУ-35 позволяет автоматизировать все этапы полета и боевого применения истребителя, обеспечивая автоматический контроль за состоянием всех жизненно важных систем, что позволяет предупреждать или устранять неисправности в минимальные сроки.

Фактически Су-35 это предел возможностей «классического» истребителя. Дальнейшее развитие истребителя — Су-37 оснащен уже двигателями с изменяемым вектором тяги.

Характеристики Су-35
Страна:	СССР
Тип:	Многоцелевой истребитель
Год выпуска:	1990 г.
Экипаж:	1 человек
Двигатель:	2х ДТРД АЛ-35Ф по 14800 кгc
Максимальная скорость:	2500 км/ч
Практический потолок:	18 км
Дальность полета:	4000 км
Масса пустого:	Нет сведений
Максимальная взлетная масса:	36 тонн
Размах крыльев:	14,7 м
Длина:	21,9 м
Высота:	5,9 м
Площадь крыла:	Нет сведений
Вооружение:	30-мм пушка ГШ-30-1, 14 УР "воздух-воздух", "воздух-земля", бомбы (корректируемые, кассетные)