Сайт рекомендован для аудитории 16+
Американский бомбардировщик-торпедоносец Дуглас TBD-1 «Девастэйтор».
Содержание
Конкурс на создание бомбардировщика-торпедоносца для замены устаревших самолетов T3M и T4M, был объявлен бюро Аэронавтики флота США в июне 1934 года. Участвовать в нем согласились только две фирмы: «Грэйт Лэйкс» и «Дуглас», имевшие подобные наработки, однако этого было явно недостаточно, посему обоим фирмам-участницам было предложено построить опытные образцы.
«Грэйт Лэйкс» строила биплан, а вот «Дуглас» решили выдать новинку — цельнометаллический моноплан палубного базирования. Такого в США не делал ещё никто. Технически, машина (будущий бомбардировщик TBD-1) была довольно интересной: именно на ней впервые были применёны гидравлический механизм складывания крыла, полуутопленное в фюзеляж расположение торпеды, и тормоза колёс основных стоек шасси.
Прототип XTBD-1 (Х — экспериментальный, в США) был построен весной 1935 года, а 15 апреля того же года, он впервые поднялся в воздух. Войсковые испытания начались всего через 9 дней, на базе ВМС в Анакосте.
Чертеж бомбардировщика Дуглас TBD-1 «Девастэйтор»
Флотские чины быстро убедились что новшества «Дуглас» по всем статьям превзошли «классику» «Грэйт Лэйкс». Всего через полгода (16 января 1936 года), новый бомбардировщик-торпедоносец, под индексом TBD-1 был принят на вооружение ВМС США, а 3 февраля с фирмой «Дуглас» был подписан контракт на поставку 114 самолётов. Интересно, что собственным именем «Devastator» («Разрушитель»), TBD-1 обзавелся только 1 октября 1941 года. Почему устаревшей к тому времени машине было присвоено такое претензионное имя, история скрывает.
Всего за три года производства (1937-1940 г.г.) был произведен 131 самолёт TBD-1 всех модификаций. Применялся на всех американских авианосцах того времени (по 1 эскадрилье на каждом), планировался к экспорту в Нидерланды, но после захвата этой страны Германией, проект был закрыт.
Американский бомбардировщик-торпедоносец Дуглас TBD-1 «Девастэйтор». Штатное крепление торпеды довольно ориганальное, не находите?
Бомбардировщик-торпедоносец Douglas TBD-1 «Devastator» построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Фюзеляж ферменной конструкции. Крыло двухлонжеронное со складывающимися консолями.
Для удержания самолёта на плаву в случае вынужденной посадки на воду внутри крыла устанавливались прорезиненнные надувные мешки (демонтированы в 1940 году).
Шасси трёхопорное, частично убирающееся, с хвостовым колесом. Самолёт оборудовался посадочными щитками и гаком. Все члены экипажа размещались в одной закрытой кабине друг за другом. Сверху кабина закрывалась длинным фонарём с 4 сдвижными секциями.
Силовая установка состояла из поршневого 14-цилиндрового звездообразного двигателя воздушного охлаждения Прэтт-Уитни R-1830-64 с трёхлопастным винтом изменяемого шага диаметром 3,12 м.
Характеристики Douglas TBD-1 «Devastator» | |
|---|---|
| |
| Страна: | США |
| Тип: | Бомбардировщик |
| Год выпуска: | 1935 г. |
| Экипаж: | 3 человека |
| Двигатель: | 1х R1830-64 мощностью 900 л.с. |
| Максимальная скорость: | 331 км\ч (205 км\ч крейсерская) |
| Практический потолок: | 6000 м |
| Дальность полета: | 1134 км (с торпедой), 704 км (с бомбами) |
| Масса пустого: | 2804 кг |
| Максимальная взлетная масса: | 4473 кг |
| Размах крыльев: | 15,24 м |
| Длина: | 10,69 м |
| Высота: | 4,59 м |
| Площадь крыла: | 39,2 кв.м. |
| Вооружение: | 2x 7,69-мм пулемета (курсовой, синхронный, 1000 патронов. турельный, в кабине стрелка-радиста, 600 патронов), до 545 кг бомбовой нагрузки (или 1 торпеда Mk.XIII). Позднее курсовой пулемет заменен на 12,7-мм (500 патронов), а турельный, стал 7,69-мм спаренным. |
Модификации Douglas TBD-1:
Патрульный бомбардировщик с поплавковым шасси TBD-1A. Экспериментальный.
В конце 1939 года бомбардировщики-торпедоносцы TBD-1 начали использовались для поиска немецких подводных лодок в Атлантическом океане. Первое их боевое применение состоялось 10 января 1942 года, когда 4 торпедоносца с авианосца «Лексингтон» атаковали глубинными бомбами японскую подводную лодку, но без особых результатов.
В марте 1942 г. TBD-1 впервые потопили надводную цель, ею оказался небольшой японский корабль, а 7 мая 1942 г., во время сражения в Коралловом море при участии TBD-1 был потоплен авианосец «Сёхо». Но уже в июне во время сражения у атолла Мидуэй TBD-1 понесли большие потери, так и не поразив ни одного японского корабля.
Мидуэйем, боевая карьера «Разрушителя» закончилась, все самолеты были сняты с вооружения авианосных авиакрыльев, хотя на вспомогательных направлениях, и в качестве учебных машин, продолжали использоваться до середины 1944 года.
Эта статья входит в группы: • Справочник авиации • Авиация того же периода • Авиация США
Источник: armedman.ru, Автор: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет, а также книги Морские самолёты сухопутного базирования Второй мировой войны 1939-1945. - Вып. 6. - М.: Авиам, 1995.
Справочники
