Навигация 
Содержание Характеристики артиллерийского тягача Т-20 «Комсомолец» |
|
|---|---|
 | |
| Страна: | СССР |
| Тип: | Легкий артиллерийский тягач |
| Дата выпуска: | 1936 год |
| Длинна: | 3450 мм |
| Ширина: | 1859 мм |
| Высота: | высота по кабине - 1580 мм, по тенту - 2230 мм |
| Броня, лоб: | Нет |
| Броня, борт: | Корпус тягача изготовлен из катаных броневых листов толщиной 7-10 мм |
| Броня, башня: | Нет |
| Экипаж: | 1 человек (мест в кабине: 2, мест в кузове: 6) |
| Двигатель: | 50-52 л.с. при 2800 об./мин |
| Дальность хода: | 152 км (с прицепом) |
| Максимальная скорость: | 47,5 км/ч по шоссе |
| Масса: | Собственная 3460 кг + 500 кг груза в кузове + до 2000 кг на прицепе |
| Вооружение: | курсовой 7,62-мм пулемет ДТ |
Легкий полубронированный артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» разработан в конце 1936 года под руководством главного конструктора завода № 37 Николая Александровича Астрова с использованием узлов и агрегатов малого плавающего танка Т-38 и грузового автомобиля ГАЗ-АА.
Машина была встречена войсками очень хорошо и широко использовалась частями Красной Армии до конца Великой Отечественной войны для буксировки 45-мм противотанковых и 76-мм полковых пушек.
Служба тягача Т-20 «Комсомолец»
Главное преимущество тягача Т-20 «Комсомолец» состояло в том, что его корпус был изготовлен из катаных броневых листов толщиной 7-10 мм, соединенных с помощью электросварки и заклепок.
Гусеничный движитель и наличие броневой защиты позволяли использовать тягач непосредственно на поле боя, благодаря чему артиллерийские батареи могли быстро менять огневые позиции, нередко находясь под ружейно-пулеметным огнем.
При необходимости тягач мог использоваться и как танкетка, благо 7,62-мм пулемет ДТ присутствовал на машине уже в «штатной» комплектации. В начале войны конструкторским бюро Василия Гавриловича Грабина на базе тягача была разработана противотанковая артиллерийская самоходная установка, вооруженная 57-мм пушкой. Под обозначением ЗИС-30 около ста этих установок использовались в артиллерийских противотанковых батареях танковых бригад.
Тягач Т-20 «комсомолец» с 57-мм пушкой. Больше известен как ЗИС-30
Устройство тягача Т-20 «Комсомолец»
В расположенной в передней части тягача бронированной кабине находились места командира расчета и механика-водителя. За кабиной располагалось закрытое бронекапотом моторное отделение, над которым находились два продольных сиденья для шести человек расчета артиллерийского орудия.
Гусеничный движитель на борт, состоял из мелкозвенчатой гусеничной цепи с открытым шарниром и цевочным зацеплением, четырех одинарных опорных катков малого диаметра, двух одинарных поддерживающих катков направляющего колеса с кривошипным механизмом натяжения и расположенного впереди ведущего колеса.
Тягач Т-20 «Комсомолец» с тентом
Зависимая подвеска тягача включала по две балансирные тележки на борт с листовыми полуэллиптическими рессорами.
С 1937 года до окончания производства в 1941 году было изготовлено 7780 тягачей «Комсомолец».
Источник: Легкий артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец»
