Многоцелевой самолет «Альбатрос DD» (B.I)

[snip text=»Краткая справка: Многоцелевой немецкий разведывательный самолет первой мировой войны Альбатрос DD (B.I), отличавшийся неплохими лётными данными и простотой в управлении. «]

Немецкий многоцелевой самолет Альбатрос BII

История создания самолета Альбатрос DD (B.I)

Многоцелевой самолёт Альбатрос DD (он же Альбатрос B.I)  разработан германской фирмой «Альбатрос Флюгцойгверк» весной 1914 года под руководством Э.Хейкеля. В августе 1915 года трёхстоечному биплану в германской армии было присвоено обозначение Альбатрос B.I, а двухстоечному — Альбатрос B.II.

Серийное производство «Альбатроса DD» осуществлялось на заводах фирм «Альбатрос», «Бавариш Флюгцойгверк», «Авиатик», «Кондор», «Роланд», «Меркюр», «Линке-Хофман». Всего было изготовлено несколько сотен самолётов различных модификаций, часть из них поставлялось на экспорт в Австро-Венгрию.

Характеристики Альбатрос DD
Страна:	Германия
Тип:	Истребитель
Год выпуска:	1915 г.
Экипаж:	2 человека
Двигатель:	Мерседес, 110 л.с.
Максимальная скорость:	105 км\ч
Практический потолок:	3 км
Дальность полета:	Нет сведений
Масса пустого:	747 кг
Максимальная взлетная масса:	1080 кг (нормальная взлетная)
Размах крыльев:	14,5 м (верхнее крыло)
Длина:	8,6 м
Высота:	3,5 м
Площадь крыла:	44,2 кв.м.
Вооружение:	Нет

Характеристики приведены для модификации Альбатрос D.I

Чертеж самолета Альбатрос BII

Самолет получился надежным и прочным, отличался неплохими лётными данными и простотой в управлении. Летом 1914 года на нём был установлен целый ряд авиационных рекордов. Применялся германской армией на начальном периоде Первой мировой войны как на западном, так и на восточном фронтах, в основном в качестве разведчика.

Учебные самолеты типа Альбатрос B.IIa применялись в авиашколах до конца войны.

Конструкция самолета Альбатрос DD (B.I)

Самолет «Альбатрос DD» представляет собой расчалочный биплан с деревянным фюзеляжем типа полумонокок, с работающей обшивкой.

Крылья прямые, в основе лежит деревянный каркас обтянутый полотном, стойки между крыльями изготавливались из стальных труб каплевидного сечения. Горизонтальное и вертикальное оперение стреловидные. Шасси неубирающееся, трёхопорное с хвостовым костылём.

Силовая установка состоит из рядного 6-цилиндрового поршневого двигателя жидкостного охлаждения «Мерседес» мощностью 110 (Бенц) или 120 (Аргус) л.с. с деревянным двухлопастным воздушным винтом.

Кабина экипажа двухместная: спереди летчик-наблюдатель, сзади пилот.

Многоцелевой самолет Альбатрос BI

Модификации самолета Альбатрос DD (B.I)

• Альбатрос B.I — трёхстоечный биплан.
• Альбатрос B.II — двухстоечный биплан, с несколько уменьшенными габаритами.
• Альбатрос B.IIa — учебный самолет.